· 1、设计计算 在主索系统计算上，首次提出各工况下主索曲线的概念，并利用牛顿法编制了专用的主索曲线的计算机程序，精确地计算各工况下的主索曲线，通过计算得到了大量相关的基础数据，为起重小车的设计提供了技术支持性资料。
· 2、起重小车、固定张开式承马及链条式排绳机构 首次在国产缆机上采用了使用固定开张式承马和相配套的双列起重小车。两列起重小车架之间采用铰链的中间连杆、两小车开马轨之间采用可以上下滑动的楔型梁，使起重小车能在任意工况下随主索垂度变化而变化。
· 3、电气系统 首次在缆机的电气上采用了一套无线电遥控系统，即没有有线备用及无线备用系统，其性能可靠稳定；首次在国产缆机的起升、牵引机构上采用数字式直流调速系统，在大车行走机构中采用交流变频调速系统；首次在起升及牵引机构电机上采用电流过载倍数较高的特殊直流电机，使电机适应水电施工要求。
· 4、防坠落装置及检修设备 首次在缆机上设置了牵引索配重防坠落的安全装置，消除了安全隐患；首次在国产缆机上安装了主副塔检修小车及主副塔检修吊。大大提高了缆机的维护维修速度的同时，也增加了对缆机维护维修时的安全性。 |
