本网乐山消息（樊文英 报道）1月16日获悉，夹江水工制造的超大超重平陆运河马道枢纽下闸首叠梁检修闸门完成发运。

此次发运的五节门体，单节门体尺寸达2米×3.6米×35.58米、重达110吨，属于超大、超重型叠梁门结构。面对构件超大超重带来的焊接变形控制难、超长工件加工精度高、吊装转运风险大等多重挑战，夹江水工提前开展技术攻关，制定专项制造与发运方案，采用模块化高效金属结构制造加工及自动化焊接等技术，通过焊接变形分析、工艺优化及严格的过程控制，确保了产品质量满足平陆标准的高要求。在吊装作业中，夹江水工选派经验丰富的起重人员，采用多吊点平衡与同步起吊技术，有效控制长构件变形，全程保障了吊装安全与运输稳定，确保产品的顺利启运。

该闸门的如期交付，为后续马道枢纽安装节点的顺利推进奠定坚实基础。平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程和加快建设交通强国的标志性工程，是新中国成立以来第一条连通江海的运河工程，是广西所盼、桂运所系、江海联运、山海协同的重大项目。建成后，将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势。（责任编辑 蒲玉凤）

发运现场